對懸掛、但生產線投入高達數千萬元 ，

^湯靖

針對MEGA“機艙蓋用鋼不必鋁”的質疑 
，資料挑選需結合詳細場景
。重要的是
，常需換整門）導致保費上漲。抱負轎車產品線負責人湯靖在交際渠道再度回應轎車職業的“鋼鋁之爭” ，用鋼不代表就不高檔，

^抱負轎車

湯靖指出 ，用戶價值和用戶體會究竟怎么樣 。而高端車型選用鋁材更多是平衡減重與溢價才能 ，且單車本錢明顯添加
 。

職業一致指出，實質是技能途徑與消費認知的錯位。反而或許因修理本錢高（鋁件磕碰后難鈑金，用鋁也不代表功能好。

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