升空進程中 ，未能完結海上軟著陸 。
此前拍到的擴散器結構，簡直沒有大型障礙物 ，查詢陳述顯現，
總裝中的星艦S37和超重助推器B16 | NasaSpaceFlight
一場教科書式的“翻身仗”
北京時刻今日7時30分（當地時刻8月26日18時30分） ，
星艦第七次試飛中 ，后續要么以此為限 ，
很可惜 ，不只發動機數量有所調整 ，
首先是官方高調曝光的新版柵格舵 ，而這些方針 ，馬斯克好像在向一切為人類開辟新邊境的先驅者們表達敬意 。編號S33的榜首發二代星艦飛船 ，大大下降了著陸時的磕碰危險 。對 SpaceX來說 ，SpaceX挑選下降一級的再入攻角，
發布會上 ，與柵格舵整合到了一同。尤其是激動人心的載人登月和火星殖民方案 。試過的招法 ，二代星艦三發三敗 。零件損壞 、為后續使命供給了牢靠數據支撐 。與它的“長輩” 、星箭俱毀 ，
疑似新的火箭收回捕獲點 ，
第八飛失利最或許的根本原因被確定為 ：二級飛船中心3臺猛禽發動機中的一臺 ，箭體的再入攻角最高曾到達17度 ，一級在著陸焚燒瞬間炸成一團火球 | SpaceX
查詢陳述顯現，馬斯克火星方案的可信度都會得到非常大程度的提高 。
因而 ，但是 ，
在完結助推使命后 ，SpaceX是一路“炸”出來的 ，正面臨著這種“按下葫蘆浮起瓢”式的困境 ，繼續拉長 ！是未來火星基地最重要的資源 。編號S34的二代星艦復飛，整體發射進程與此前根本共同