中鐵十一局建造者在西十高鐵漢江特大橋進(jìn)行鋼桁梁焊接 。中鐵十一局建造者正趕緊進(jìn)行鋼桁梁焊接，

中鐵十一局建造者在西十高鐵漢江特大橋進(jìn)行鋼桁梁焊接。十高鐵通車后，西十高鐵漢江特大橋建造現(xiàn)場一片繁忙現(xiàn)象 ，

中鐵十一局建造者在西十高鐵漢江特大橋進(jìn)行鋼桁梁焊縫檢測接。

8月12日晚間，中鐵十一局建造者在酒井法子 三級西十高鐵漢江特大橋進(jìn)行鋼桁梁焊接 。

中鐵十一局建造者在西十高鐵漢江特大橋進(jìn)行鋼桁梁焊縫檢測接。西安兩地鐵路運轉(zhuǎn)時刻將由現(xiàn)在最快的4小時縮短至2.5小時 。

西十高鐵漢江特大橋建造現(xiàn)場 。兩座主塔高度均為186.5米。沖刺鋼桁梁合龍。全長917.45米
，規(guī)劃主跨420米一跨騰躍漢江 
，酒井法子 三級（視界網(wǎng) 古建敖 攝）

西十高鐵漢江特大橋建造現(xiàn)場 。

【責(zé)任編輯:劉建維】是西十高鐵全線控制性工程，漢江特大橋為梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋