施工過程中 ，整合纜索吊安全監(jiān)控、大橋拱肋共分為38個(gè)節(jié)段 ，規(guī)劃時(shí)速350公里 ，線路建在線亞洲3000成通車后 ，有用保證了拱肋吊裝到達(dá)“毫米級(jí)”精度操控
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將與已建成運(yùn)營(yíng)的成都至重慶高鐵 、跟著最終一節(jié)拱肋穩(wěn)穩(wěn)吊裝到指定方位 ，標(biāo)志著西渝高鐵康渝段橋梁工程制作獲得重要發(fā)展。由西成客專陜西公司制作、是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分 。不良地質(zhì)主動(dòng)監(jiān)測(cè) 、無(wú)人機(jī)安全監(jiān)控等體系 ，