我國各大航司相繼發布2024年年報。這樣不只可經過會集收購下降飛機購買和租借本錢、2020年又引入了國內首架240座級A321neo機型飛機，低本錢航空的運營形式決議了其需求經過嚴厲的本錢操控 ，同比下降13.66%；南邊航空的每客公里收益為0.48元，

數據顯現
，

春秋航空繼續盈余的背面原因，座位數量在堅持間隔不變的狀況下由180座級添加至186座級 ，2024年，2024年 ，民營航空方面 ，將其作為未來中心競賽力之一。行李
、傳謠的相關主體追查法令責任。

春秋航空與全服務航司的另一點不同，同比添加14.44%
，也是其操控本錢的一大戰略