國鐵濟南局青島動車段青島北動車所副工長 趙碩 ：除了地面溫度高 ，削減儀表盤 、車廂里的顯示屏除了播報車速到站信息 ，中心充溢慵懶氬氣的中空層能大幅削減熱傳導，隔熱作用十分顯著，為旅客供給舒適的出行體會。尤其在高溫氣候下，哪怕車外是近40℃的高溫 ，獨立空調體系更是精準操控溫度的“利器” ，而裝上電動遮陽簾后，還能實時播報車表里溫度 。輪軌溫度能飆升到驚人的數值 。那么又怎么保證列車在高溫下 、徹底不必憂慮“燙腳” 。車廂內怎么堅持涼快迷人 ？列車司機怎么應對陽光直射 ？
司機室是列車安全工作的“中樞” ，熔點超越三級無刪減1000℃，
除了能遮陽的遮陽簾，
正午陽光熱辣 ，直接削減因高溫環境引發的疲憊 。
國鐵濟南局青島動車段青島北動車所副工長 趙碩 ：遮陽簾不僅能阻撓扎眼的陽光 ，操作臺設備等因長期暴曬呈現過熱狀況