“海外出資現(xiàn)在超越國(guó)內(nèi)出資，源于我國(guó)電動(dòng)轎車供應(yīng)鏈企業(yè)團(tuán)體回身 。比亞迪已在巴西和泰國(guó)建立工廠，

這一數(shù)據(jù)標(biāo)志著我國(guó)電動(dòng)轎車工業(yè)全球化戰(zhàn)略的嚴(yán)重轉(zhuǎn)機(jī)——此前該職業(yè)約80%的出資長(zhǎng)時(shí)間集中于國(guó)內(nèi)商場(chǎng) 。我國(guó)電動(dòng)轎車企業(yè)在全球商場(chǎng)仍面臨多重應(yīng)戰(zhàn)。首要電池制作商如寧德年代 、

海外擴(kuò)張的應(yīng)戰(zhàn)

雖然出海氣勢(shì)迅猛，

面臨地緣政治緊張局勢(shì)和美國(guó)交易方針的不確定性 ，

國(guó)內(nèi)外制作速度距離顯著。反映出我國(guó)商場(chǎng)的飽滿，榮鼎陳述顯現(xiàn)，以及海外擴(kuò)張以獲取更高報(bào)答的戰(zhàn)略吸引力。我國(guó)電動(dòng)轎車職業(yè)產(chǎn)生歷史性改變">

電池制作商主導(dǎo)

160億美元投向海外商場(chǎng)，約四分之三的對(duì)外出資來自電池制作商