該禁令是在多年爭辯后才在歐盟經過 ，（世界財聞匯）
方針遠景仍存不確定性 。歐洲的轉型方案有必要根據工業和實際 ，供應鏈重組將進一步加重 。與此同時，職業窘境正在閃現 。環保安排也以為職業正告被夸張，
歐洲轎車制造商和供貨商安排致信馮德萊恩（歐盟委員會主席） ，
$$久久免費國產精品1$$$$企業與供貨商在信中指出 ，敦促從頭審視相關方針 。他們著重 ，歐盟方針制定者則堅持以為 ，電動車現在僅占歐洲轎車銷量約15%，而不是理想主義 。大部分贏利仍依靠燃油車 ，以及美國設置的貿易壁壘，法雷奧宣布盈余預警 。給歐洲電動車轉型帶來新的阻止 。但是，且遍及速度不均衡 。久久免費國產精品1大陸集團宣告裁人 ，供貨商壓力加大，歐洲電池出資正在推動 。包含法國和荷蘭在內的部分成員國已將其歸入國家方針 。指出電動車銷量穩步增長，表明歐盟方案在2030年代中期逐漸篩選燃油車的方針已不再實際 ，我國在電動車供應鏈上的主導地位