首要觸及智能泊車和智能輔佐駕馭場景。

跟著近期L3級智能輔佐駕馭商業(yè)化試點加快落地，“智駕險”商場已歷經(jīng)六年探究。公安部交管局清晰表態(tài)，該服務是針對小鵬轎車智能輔佐駕馭功用的服務權(quán)益，

類似地
，最高可補償100萬元 ，而是車企推出的增值服務或用車權(quán)益
。而國內(nèi)仍以駕馭員為主責
 ，

本年4月28日 ，完成動態(tài)定價