8月18日 ，高9.4米 ，選用突變三角桁式結構 ，寬11米 、主跨420米。全長917.45米 ，西安至十堰將完成1小時內抵達 ，選用突變三角桁式結構 ，全長917.45米 ，漢江特大橋鋼桁梁的合龍為全線按期建成通車奠定了根底 。寬11米 、最重桁節36.4噸 。西安至十堰將完成1小時內抵達 ，正線全長255.76公里 ，漢江特大橋坐落湖北省十堰市，最重桁節36.4噸 。最重桁節36.4噸 。
西十高鐵西起陜西西安 ，結尾為湖北十堰 ，工人在進行鋼桁梁合龍焊接施工（無人機相片） 。
8月18日 ，
新華社記者 程敏 攝pagebreak
8月18日拍照的漢江特大橋（無人機相片） 。結尾為湖北十堰 ，寬11米 、規劃時速350公里 。跨過丹江口水庫庫區 ，向東南穿越秦嶺山脈 ，西十高鐵注冊后