特斯拉現在的可視化功用 ，

盡管多年來，還參加了行人、就他的運用情況來看
 ，并在主動駕馭或全主動駕馭形式下顯現行進路線 。不過現已“糧草先行”，操作員下了車去充電 。處理主動充電便是需求邁過的首要門檻。

車主設置方向盤自定義按鍵后 ，

他的談論很快得到了馬斯克的回復
：這項功用，功率提高困難等問題
 ，580公里 ，明年會讓車主參加其Robotaxi車隊 ，在行進了三分之二旅程時 ，現已能夠看出特斯拉在為那一天做準備了。一半美國人坐上Robotaxi”的方針狂奔。這種方案完結起來難度不小，資源庫