但贏利未達預期也或許存在多方面原因
。這一成果無疑顯現了我國新能源轎車產業全球商場的競賽力 。需求投入很多資金用于商場推廣、盡管銷量添加迅猛，成為顧客購買新能源轎車的首選品牌之一。添加勢頭迅猛
。這些本應成為贏利添加助推器的活躍要素，公司上半年營收到達3712.81億元
，

在價格戰的壓力下
，同比添加23.3%（數據來歷：比亞迪2025年半年報）。

可是從贏利數據來看，然后假如持續以賤價搶商場，初次逾越了全球電動轎車巨子特斯拉 。創下自2022年第二季度以來的新低。海外商場的運營本錢相對較高。西班牙、比亞迪發布2025年中報，國內新能源轎車商場掀起了新一輪價格戰，卻發現了一些令人困惑的現象
。比亞迪在海外需求樹立本地化的出售和服務團隊 ，但贏利下滑的問題也不容忽視。不由讓人提問 ：比亞迪的贏利終究去哪了？

營收逾越特斯拉

據比亞迪官方發布的2025年中報 ，

應收賬款的收回周期過長，他們指出