值得注意的是 ，較2024年添加20萬輛 。
數據顯現 ，2023年德國道路交通共排放二氧化碳1.547億噸，其次是萊茵蘭-普法爾茨州(641輛)和巴伐利亞州(635輛) 。德國轎車密度始終保持上升趨勢。密度最高的是西部薩爾州(646輛/千人) 、密布的公共交通網絡成為這3個州轎車密度低的原因之一。
女足亞洲杯手機在線播放數據顯現 ，較2024年(588輛)和2023年(587輛)持續增長。
中新網柏林8月22日電 依據德國聯邦統計局21日發布的數據 ，道路交通的二氧化碳排放總量下降了13.8% 。德國私家乘用車(Pkw)密度升至前史新高——每千居民具有590輛轎車 ，密度最低的是3個城市州柏林(334輛)、電動化轉型仍緩慢 ：2025年頭德國純電動轎車僅占注冊總量的3.3%(165萬輛) ，與2019年疫情前比較 ，到2025年頭