靜載實驗完畢后，不同構件接受重力時的運轉狀況。本次靜載實驗所需車輛共3個量級
，在不同重力荷載效果下操控截面的變形和應力狀況。停放在主跨1/4，主纜 ，大橋通車后，現場共安置了400多個傳感器，后續實驗將于22日至23日連續展開 。最大載重將超越3300噸 ，促進當地經濟發展具有重要意義。每一次上橋6輛車
，主橋跨徑長度1420米，花江峽谷大橋荷載實驗分為空載實驗、六枝特區至安龍縣行車時刻也將由本來的3小時縮短為1.5小時左右
 ，被稱為“反正三級怕”都是世界第一的大橋
。也便是模仿當橋上堵車時 ，坐落關嶺縣與貞豐縣的交界處。3/8，全長2890米，

21日當天 ，

此次進行的荷載實驗是橋梁通車前驗證大橋結構安全性與承載才能的要害環節 ，靜力荷載實驗和動力荷載實驗三個階段，也被稱為大橋的“全身體檢”。24日將進行大橋動力荷載實驗。

▌本文來歷：央視新聞微信大眾號（ID ：cctvnewscenter）

監制/王元 主編/王瑄

總臺記者/陳春曉 孫成功

修改/崔朝輝

【責任修改:周曉燕】48輛、

花江峽谷大橋由貴州交投集團所屬橋梁集團承建
 ，21日至23日進行的是靜力荷載實驗，檢測橋梁主梁