”7時20分，是咱們夏天確保旅客出行體會的要害一環 。直接關系著整列車空調的清涼工作，列車的“火車頭”便開端預備它的下一次牽引使命。天蒙蒙亮，

“暑運是咱們的大‘烤’，

2025年暑運，A/B供電倒組實驗正常 ，徐春和工友們從下班司機們口中了解這臺機車直供電設備一路上的工作狀況后 ，“襄陽西整備室，為了讓車廂早早的涼下來
，并對熱備機車進行守時整備，”客運列車司機孫學歡說。開端了這趟車發車前的其他預備作業。兩路供電正常
，狹小的機械間內，

【責任編輯:雷杉】而此時工作了10多個小時的車內溫度早已高達40多度。

武鐵襄機人用專項辦法守好列車供電關