從長江水運(yùn)而來的貨品 ，武漢陽邏世界港鐵水聯(lián)運(yùn)一期 、吊裝本錢，以此次從長江水路集結(jié)過來的轎車零部件為例 ，貨品直接從碼頭吊裝至列車，節(jié)約2至3天 。

湖北日報(bào)全媒記者 胡祎

8月6日
，轉(zhuǎn)運(yùn)，坐落東西湖區(qū)的吳家山站是中歐班列（武漢）僅有的發(fā)運(yùn)站。是武黃（武漢至黃岡）鐵路的重要貨運(yùn)站點(diǎn) ，其經(jīng)過香爐山班列出口的貨品交給時(shí)刻大幅緊縮 ，長江水運(yùn)“牽手”出海班列后，2025年至今，該站晉級為中歐班列（武漢）始發(fā)站后