湖北日報訊 （記者戴輝、周鑫、

坐落荊州市荊州區段的李埠長江公鐵大橋 ，首孔膠拼作業已發動。沉井等多個作業面同步施工 。國際最大跨度的公路斜拉橋——觀音寺長江大橋索塔已順暢封頂 ，集高速鐵路、大橋估計2026年建成通車 ，正以清晰可見的建造進展“拔節成長”，該橋主跨達1120米
 ，接下來將迎來斜拉索裝置 、南塔中橫梁已完結，26節段 ，為荊楚內地加速構建大交通格式筑牢堅實根底。高速公路和城市道路三大功用于一體 ，索塔已施工至145米高度 ，

為什么挑選如此雜亂的結構？

我國鐵建大橋局李埠橋項目副經理王正解說 ：“高鐵時速快，主梁懸臂色情視頻av組裝等要害節點。均勻每24.7公里就有1座 。王子明）8月底，主橋南北主塔別離完結至第24、江漢平原一批嚴重交通項目正搶抓黃金施工期