地道估計在2026年末與舟山側進行對接
。將完畢舟山不通鐵路的前史
，最大埋深達78米 ，本年5月29日，“在‘十四五’規劃收官之年
，中鐵十四局甬舟鐵路項目盾構司理趙大彬告知記者，

圖為中鐵十四局甬舟鐵路項目盾構機長栗晨（左一）在盾構機駕馭室內操作 。“00后”盾構機長栗晨和搭檔緊盯屏幕上的掘進參數 
，新技術對工程質量管控和功率提高都有很大協助。現在已掘進近2400米，‘甬舟號’盾構機承擔著24680塊管片的組裝使命，縮小刀距離、需穿越4段軟土地層、咱們將以只爭朝夕的姿勢，

自2024年5月“甬舟號”盾構機始發以來 ，我國又一項應戰國際難題