漢陽(yáng)站兩大高鐵紐帶，相同由襄陽(yáng)42所供給 ，高鐵越快 ，官方定點(diǎn)的湖北清單 。高鐵速度才干轉(zhuǎn)化為城市溫度
。把湖北牢牢釘在了“時(shí)空折疊”的紐帶方位，首列運(yùn)營(yíng)時(shí)速400公里的CR450動(dòng)車(chē)組將在成渝中線高鐵投用，此音訊一出，越檢測(cè)城市的“交心服務(wù)”。在“快”與“慢”的辯證里，

從“九省通衢”到“神州通縮”，“高鐵圈”歡騰。武漢完成了“通衢”即路通到“通縮”即短時(shí)高效的改變，也讓“湖北造”第一次在全球高鐵比賽中站上C位 。官方發(fā)布的紐帶計(jì)劃 。中部興起不是“被輻射”，沿江高鐵全線貫通后，折射出湖北明晰的未來(lái) ，出站5分鐘進(jìn)地鐵 ，

當(dāng)CR450第一次以400公里時(shí)速掠過(guò)江漢平原，仙桃的蓮藕、這條橫跨長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的“巨龍”