偏位、從橋兩頭對(duì)稱(chēng)駛?cè)?，車(chē)輛分五批，花江峽谷大橋迎來(lái)靜載實(shí)驗(yàn)終究一個(gè)環(huán)節(jié) ，撓度、均在核算限值范圍內(nèi) 。終究大橋承重到達(dá)3360噸左右 。查驗(yàn)大橋各體系要害部位承載后的應(yīng)力應(yīng)變、

（總臺(tái)記者 陳春曉 柳波）

【責(zé)任編輯:王會(huì)】*****黑絲一區(qū)二區(qū)*

此前，每輛載重車(chē)有35噸 ，大橋承受通車(chē)前的“要害大考”。索力等。并以橋梁中心線(xiàn)為界停靠
。世界第一高橋——花江峽谷大橋正在進(jìn)行荷載實(shí)驗(yàn)，大橋別離進(jìn)行了18車(chē)和48車(chē)的靜載實(shí)驗(yàn)以及動(dòng)載實(shí)驗(yàn)
 ，

今天上午（8月25日），荷載實(shí)驗(yàn)是橋梁通車(chē)前驗(yàn)證大橋結(jié)構(gòu)安全性與承載才能的要害環(huán)節(jié) ，實(shí)驗(yàn)車(chē)隊(duì)按24輛黑絲一區(qū)二區(qū)→48輛→72輛→84輛→96輛的次序分批上橋，

△ 荷載實(shí)驗(yàn)車(chē)等候?qū)嶒?yàn)開(kāi)端

這兩天，花江峽谷大橋荷載實(shí)驗(yàn)首要分為靜力荷載實(shí)驗(yàn)和動(dòng)力荷載實(shí)驗(yàn)
。經(jīng)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)對(duì)數(shù)據(jù)的開(kāi)始剖析 ，96輛實(shí)驗(yàn)貨車(chē)進(jìn)行加載 
。檢測(cè)人員以這樣的方法模仿大規(guī)模堵車(chē)時(shí)，也被稱(chēng)為大橋的“全身體檢” 。