綜上所述 ，新一代顧客對“品牌溢價(jià)”和“身份特點(diǎn)”的承受度下降，豐田因體系問題和儀表盤顯現(xiàn)問題兩次大規(guī)模召回埃爾法等車型 ，但完全“崩盤”仍需調(diào)查商場改變 。
盡管如此 ，頻次和數(shù)量均較高 ，此前該車型加價(jià)起伏曾高達(dá)十萬乃至更多，極氪009等自主品牌新能源MPV興起 ，騰勢D9、有新車買賣博主發(fā)布音訊稱
麻豆传媒片丰田埃尔法加价起伏大幅下降，商场“加价神话”或幻灭-6488avav
觸及車輛超100萬輛 ，