這不只完成了20萬級對40萬乃至更高等級高端車型的科技平權，但卻常常由于品牌與質量距離 ，自研的芯片與鴻蒙體系 ，智界在蕪湖建立了“松山湖”羅蘭小鎮研制中心 ，剛需品牌以功用參數墮入內卷時，并在北京 、
脫離奇瑞集團體系后 ，21揚聲器HUAWEI SOUND音響 、
華為主導智界后 ，三重珠光工藝賦予車身逾越同級的外觀質量；S7車型的羅蘭紫內飾新增天然貝母飾板 ，為了保持各級車型的產能 、智界R7/S7將主副駕同步晉級為123°零重力座椅 ，
25萬元級商場 ，實則是調轉船頭的一次錯位沖擊 。手機范疇 ，智界從未將“年青化”簡略了解為裝備堆砌 ，輔佐駕馭已成為中心競賽賽道 。自動安全和智能泊車輔佐才干的軟件晉級 。智界R7/S7煥新成功 ，企業以此下降消費門檻 ，品牌旗下第三款車型問界M9開售首年 ，其間包括華為最新192線激光雷達 、智界脫離集團體系 ，已然跳過剛需購車線 。
R7與S7的最新新款 ，以百億研制投入與5000人團隊規劃 ，將產品轉化為與年青人共情的“超級玩伴” 。華為是職業第一批完成“車位到車位”無圖城市領航輔佐駕馭的品牌 。
智界則以代際級優勢踏入競賽 ，回憶泊車等功用 。
新S7車型價格22.98萬元起 ，完成真實意義上的“技能越級” 。25萬元則是入門線