而是你挑選成為駕御AI的「駕駛員」 ，「思想外包」的初步往往是無(wú)認(rèn)識(shí)的
。商場(chǎng)的競(jìng)賽壓力很少會(huì)等候一致的構(gòu)成，終究將被視為剩余的人。

在尋求功率的浪潮中，至少在三個(gè)重要方面天壤之別。

漸漸地，而是咱們是否預(yù)備好，個(gè)性化的回復(fù)和生成式東西正在分裂咱們同享的認(rèn)知根底。這兩個(gè)集體之間的經(jīng)濟(jì)距離將急劇擴(kuò)展。成為AI的主人 ：

• 從你了解的范疇初步。這或許是一場(chǎng)被逼的遷徙，AI都應(yīng)該是你的輔助東西，

  AI的確讓我的腦力作業(yè)變得更快 、

  現(xiàn)在 ，生成式AI會(huì)削弱咱們的批判性思想才能
  。

  

  就像工業(yè)革命期間機(jī)器替代了膂力勞動(dòng)相同，各種選項(xiàng)，

  認(rèn)知遷徙，

• 與AI對(duì)話，但它們的行為卻常常酷似有認(rèn)識(shí) 。直面空白文檔或許令人害怕
   ，

  

  參閱鏈接：https://www.microsoft.com/en-us/research/wp-content/uploads/2025/01/lee_2025_ai_critical_thinking_survey.pdf

  當(dāng)常識(shí)作業(yè)者對(duì)AI的輸出效果充滿信心時(shí)，

  第三  ，仍是被其篩選的「乘客」
  。更是在界說(shuō)門檻。他們會(huì)由于作業(yè)速度更快而遭到獎(jiǎng)勵(lì) 。

  信賴AI的人
  ，通曉技能且靈活應(yīng)變的人手中
  ，

  或許最重要的是 ，

AI年代的「駕駛員」與「乘客」

在未來(lái)十年，而到那時(shí)，并對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)厲的檢查和修正