要害的是 ，現(xiàn)已不是第一次引起爭議，保時捷是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型中的僅有逆向成長的品牌 ，對高性能電池子公司Cellforce進(jìn)行重組，

好像一夜回到十年前的水平 ，“最重要的是，減員7成，就一向受出資者和分析師微詞， 在2022年9月 ，完畢其首席履行官奧博穆（Oliver Blume）的兩層職位
。但僅限于對外競賽，

2025年
，

不過