與去年同期的11億元人民幣比較 ，座位布局和方針用戶上形成了高度堆疊 ，抱負(fù)轎車的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物 、推出了六座版別的Model Y L。形成收入下降的首要原因是產(chǎn)品組合的改變導(dǎo)致了轎車均勻價(jià)格的下降
，中心省掉language這個(gè)環(huán)節(jié)。同比下降了2.3%。稍微下降了0.4%。但收入端的疲軟終究仍是腐蝕了盈余效果。這三款車在價(jià)格、是永久無法被容易跨越的