且修理費用昂揚（如全鋁車身事端修理費可達20萬元）。實質是技能途徑與消費認知的錯位 。但生產線投入高達數千萬元，

^抱負轎車

湯靖指出
 ，這場繼續數年的“鋼鋁之爭”
，抱負轎車產品線負責人湯靖在交際渠道再度回應轎車職業的“鋼鋁之爭”，CNMO注意到