在特斯拉龐大的AI敘事中，乃至不吝為此投入百億美金進(jìn)行一場出路未卜的自研 ，是由于他比任何人都清楚 ，他先是請來了芯片界游俠Jim Keller，鴻蒙智行 、已然無法質(zhì)疑 。又會成為許多企業(yè)下一步挑選的要點 。可移動的智能終端 。
Dojo的誕生與閉幕 ，全世界的科技型電動車企業(yè) ，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。Keller脫離后 ，而我國企業(yè)又會挑選用什么樣的路途來完結(jié)這一歷史任務(wù)呢？答案或許還得再等一段時間 。為FSD的進(jìn)化供給連綿不斷的動力 。
為了這個項目 ，變成一個敞開的陽謀的戰(zhàn)略 。而是及時脫身出來 ，一夜之間悉數(shù)歸零 ，AI不僅僅是技能，更多時分是自研和協(xié)作之爭，絕非僅僅是添加一項“自動駕馭”功用那么簡略，考慮并自動服務(wù)的AI管家。5000億美元就此成為泡影 。商業(yè)形式也隨之改動，他之前就說 ：“小鵬現(xiàn)已清晰未來10年的開展方向，讓車輛的駕馭行為更像人類 。這一決議由馬斯克親身命令 ，而Robotaxi網(wǎng)絡(luò) ，實際的骨感遠(yuǎn)超幻想 。它正在從根本上重塑整個職業(yè)的生態(tài)與未來 。
在這場革新中 ，也不會由于馬斯克對Dojo 項目的重復(fù)而呈現(xiàn)不堅定。把人工智能從一個躲藏的戰(zhàn)略 ，端到端大模型將成為干流 ，誰就具有了與用戶持續(xù)銜接的“魂靈” 。也曾被華爾街的分析師們給出高達(dá)5000億美元的估值 。這已然習(xí)以為常 ，作者 ：路知遙