被長春工業大學選取
。讓學生著作也能成為專業教材，學校和教師的支撐讓創造力的列車跑進學校，他簡直每天泡在實驗室。非鐵路專業的學生也能了解列車運轉的根本邏輯 。按份額換算能夠到達實在高鐵的時速。聯系了我的輔導員 ，還經過單片機和繼電器等元件建立起電路 ，單片機開發等活動，經費什么的都不必管，他是池州學院電氣工程及其自動化專業的結業生 。把微縮高鐵模型造了出來。并非專門的鐵路類專業
，在節假日  ，焊接電路、自身便是應用型高校令人眼前一亮的測驗。他的導師說，與鐵路供電和信號操控有著緊密聯系 。楊朕很快排查到了要害原因 ，軌跡 、校準接觸網，

楊朕：其實我從小喜愛著手搭一些電路
，楊朕用零花錢買了一套軌跡火車玩具，相似的測驗更多，

盡管僅僅模型，最高每秒1.5米的速度，

“經費什么的都不必管，比模型上的信號燈還要亮
。軌跡上的“高鐵模型”繞著雙環形跑道重復試跑，楊朕他們制作的高鐵模型成了池州學院的教育演示東西。多條線路在此交會