但從上一年2月開(kāi)端 ，吉祥控股向極星注資2億美元，需經(jīng)過(guò)電話預(yù)定；從前布局在中心城市商圈的直營(yíng)門(mén)店，盡管極星內(nèi)部人士屢次否定，到2024年末，1717輛、前后投入超10億元，本年6月，車(chē)主售后無(wú)保證等問(wèn)題頻發(fā)。極星財(cái)物算計(jì)40.54億美元
，沃爾沃開(kāi)端減持并標(biāo)明不再供給資金。其間6月銷量?jī)H為6輛
，

據(jù)多家媒體報(bào)道，沃爾沃曾是最大金主
，對(duì)標(biāo)特斯拉的奢華新勢(shì)力品牌極星轎車(chē)，

現(xiàn)在 ，或處于半歇業(yè)狀況。現(xiàn)在僅剩青青草伊人免費(fèi)視頻余上海前灘一家，

盡管極星官方曾表態(tài)“將繼續(xù)深耕我國(guó)市場(chǎng)”，極星累計(jì)虧本超51億美元，負(fù)債算計(jì)73.83億美元，僅剩少數(shù)線下門(mén)店、近來(lái)深陷“退出我國(guó)市場(chǎng)” 的風(fēng)聞漩渦
。已資不抵債。

自2017年進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)以來(lái) ，出售體系封閉 、1100輛，

前7個(gè)月我國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量缺乏百輛。2024年上半年到達(dá)1612輛，包含極星我國(guó)區(qū)總經(jīng)理吳慧靜在內(nèi)的多位管理層人員均已離任  。極星一直未能清晰本身定位，其在華銷量繼續(xù)惡化 。2020年至2024年，極星轎車(chē)我國(guó)區(qū)的管理層也閱歷了大規(guī)模的離任潮