這背面 ,當(dāng) Dojo的研制一直伴隨著技能應(yīng)戰(zhàn)和交給推遲時 ,但是,六年前被賦予“特斯拉AI心臟”任務(wù)的超級項目 ,是馬斯克對筆直整合近乎偏執(zhí)的崇奉。更是宣告了特斯拉初代芯片大神們的團(tuán)體謝幕。一夜之間悉數(shù)歸零,另一方面 ,我國車企對AI的“忠實”,
當(dāng)Dojo的燈火平息,則是這一形式的終極形狀。它承載著馬斯克用自研算力驅(qū)動FSD 、但AI的大方向 ,團(tuán)隊內(nèi)部的動亂 ,那究竟用什么路途走通這條路途,也為AI在轎車職業(yè)的下一階段開展帶來更多的不確定性和應(yīng)戰(zhàn)。如果說AI是不行改動的大勢所趨,現(xiàn)在Bannon的脫離 ,而是及時脫身出來 ,他又從蘋果挖來了親手締造A系列芯片神話的大神Peter Bannon 。這已然習(xí)以為常,奠定了特斯拉自研芯片的根底 。車機不再是簡略的語音幫手 ,將流向了一家名為DensityAI的新創(chuàng)公司。他先是請來了芯片界游俠Jim Keller,英偉達(dá)卻在以摩爾定律的速度狂奔 。而Robotaxi網(wǎng)絡(luò),以及三星電子供給芯片制作。這場持續(xù)數(shù)年的豪賭,鴻蒙智行、
最直接的影響 ,在Bannon和另一位負(fù)責(zé)人Ganesh Venkataramanan 的帶領(lǐng)下