2025年2月，不知9次晉級是否都在國家監管部門存案 。
有替換了方向機的轎車又呈現了相同毛病 。接連8個月連任15-20萬級中大型純電轎車銷冠 。并未有相關標示 ，簡直一切售后門店都稱配件缺少，消減轎車召回條件 。遭受“無期限延遲術” 。召回及軟件在線晉級辦理的告訴》清晰要求 ：觸及產品首要技術參數改變的OTA晉級活動 ，但仍是不斷有車主替換了新的方向機。記者經過近一個月的采訪發現，而是稱只需蘭先生想換就給他換 ，
有關專家以為，
8月13日 ，悄悄給車輛打膠以處理方向機助力失靈問題 ，小鵬售后打電話騙他回店晉級就是在隱秘缺點 。當然也能掩蓋本來的問題 。至于升到什么版別 ，小鵬轎車各地門店和售后有的是“按鬧分配”