較2024年(588輛)和2023年(587輛)持續增長 。德國注冊轎車數量同步創下新高。密度最低的是3個城市州柏林(334輛)、轎車密度攀升未導致二氧化碳排放同步添加 。2023年德國道路交通共排放二氧化碳1.547億噸 ，密布的公共交通網絡成為這3個州轎車密度低的原因之一 。其次是萊茵蘭-普法爾茨州(641輛)和巴伐利亞州(635輛)。密度最高的是西部薩爾州(646輛/千人)、道路交通的二氧化碳排放總量下降了13.8%。與2019年疫情前比較
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在線亞洲20p【責任編輯:王會】

值得注意的是，德國私家乘用車(Pkw)密度升至前史新高——每千居民具有590輛轎車，雖然注冊數量不斷添加