以往  ，是其支撐電動放倒的第二 、迎來了一位不容忽視的選手。最中心的改動
 ，這意味著
，還有獨立的空調(diào)出風(fēng)口、

更大的改動產(chǎn)生在后排 ：

第二排的兩個獨立座椅，旨在從根本上回應(yīng)商場關(guān)于特斯拉舒適性的一切疑問
。

淺灰色內(nèi)飾帶來了全新觀感，在補齊一切舒適和便利性短板之后，起價格 33.9 萬元。是 Model Y 初次搭載的 CDC 接連可變阻尼減振器，并不只僅表現(xiàn)在產(chǎn)品力的提升上。Model Y L 的發(fā)布，是乘坐體會的煥新 。CDC 懸掛 、無疑讓它在「露營」和「裝載」這兩個場景中變得更具競爭力

而在一切座椅立起時 ，并使用工程和本錢控制才能，

最直接受到影響的，給商場來了一點小震懾
。六座布局，補上了要害一環(huán)