近年來已有多個外資品牌折戟我國商場。三菱轎車從“日系三杰”淪為“二線品牌” ，沒有‘高原反響’。帕杰羅與歐藍德雙星閃爍，三菱轎車以15萬輛銷量登頂日系品牌榜首，只要帕杰羅，限量版Lancer Evolution VIII簡直與電影綁定 。

直到2022年，沈陽航天三菱的建立成為要害轉折點。

按《新能源轎車產業開展規劃》，存活下來的日系品牌也深陷轉型泥潭。三菱轎車整整慢了半拍 。從2015年新能源占比1%到2025年上半年超50%，

此外，

2023年10月 ，》

榜首財經《比亞迪、日產更因6%的銷量跌幅跌出十強 。

03 日系神話坍塌

三菱轎車的離場，被長城、

據多家媒體報道，凈利潤卻暴降73.5%