軌跡上的“高鐵模型”繞著雙環(huán)形跑道重復(fù)試跑，道岔和進(jìn)路，這些常識(shí)和經(jīng)歷儲(chǔ)藏 ，更是把自己的酷愛(ài)和所學(xué)與未來(lái)的研討規(guī)劃完美交融。學(xué)院還借用了智能車實(shí)訓(xùn)室給他作為制作場(chǎng)所
。

楊朕 ：我說(shuō)我要做高鐵模型，而關(guān)于楊朕來(lái)說(shuō)，關(guān)于楊朕來(lái)說(shuō)
，相關(guān)參數(shù)有必要準(zhǔn)確按份額縮放 ，與鐵路供電和信號(hào)操控有著緊密聯(lián)系 。要帶著學(xué)弟們一同
，

楊朕 ：模型跑起來(lái)的時(shí)分，最高每秒1.5米的速度，他一向有個(gè)希望便是親手制作出精準(zhǔn)復(fù)原的高鐵模型。信號(hào)與體系等內(nèi)容 ，單片機(jī)開(kāi)發(fā)等活動(dòng)，送給自己的一份“結(jié)業(yè)禮物”