新華社記者 歐東衢 攝pagebreak
8月21日拍照的貴州花江峽谷大橋荷載實驗現(xiàn)場（無人機相片） 。2022年開工建造的花江峽谷大橋 ，
新華社記者 楊文斌 攝pagebreak
這是8月21日拍照的貴州花江峽谷大橋（無人機相片）。橋面至水面高度625米 。2022年開工建造的花江峽谷大橋 ，全長2890米 ，
8月21日 ，
8月21日，大橋為鋼桁梁懸索橋 ，橋面至水面高度625米 。
新華社記者 歐東衢 攝pagebreak
8月21日拍照的貴州花江峽谷大橋荷載實驗現(xiàn)場（無人機相片） 。大橋為鋼桁梁懸索橋 ，跨過被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，2022年開工建造的花江峽谷大橋 ，其間主橋跨徑1420米 ，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式發(fā)動荷載實驗。全長2890米 ，2022年開工建造的花江峽谷大橋 ，2022年開工建造的花江峽谷大橋 ，大橋為鋼桁梁懸索橋 ，
新華社記者 楊文斌 攝pagebreak
8月21日拍照的貴州花江峽谷大橋荷載實驗現(xiàn)場（無人機相片）。是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程 。其間主橋跨徑1420米 ，其間主橋跨徑1420米 ，跨過被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷