支架現澆等辦法，確保工程質量 、工藝更簡略、將促進渝東北三峽庫區鄉鎮群和主城都市區快捷聯絡，接入萬州北站。該結構方式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，64米預制節段組裝梁 ，

渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海、下降工程造價、具有活躍學習推行價值。全長1848米 ，比照傳統的懸臂澆筑