國家動力局數據顯現，本年7月，全社會用電量初次打破萬億大關，到達1.02萬億千瓦時，改寫單月用電紀錄。

1萬億千瓦時，適當于12.5億戶家庭一年的用電量。

是什么推高了這張前所未有的電費賬單？首戰之地的是高溫氣候。國家氣候中心發布的數據顯現，7月5日至8月5日，全國平均氣溫為23.7℃，較終年同期偏高1.5℃，為1961年以來前史同期最高。

其間，湖北、山東、四川、重慶、青海、河北、甘肅、山西、陜西、河南10省市平均氣溫為前史同期最高。

高溫氣候，無疑帶動了用電需求激增，7月城鄉居民生活用電2039億度，同比添加18%，適當于全國每戶多開了一臺空調。連我國的北極村漠河也扛不住，忙著裝空調。

但是，高溫氣候之外，真實撐起這場用電頂峰的，是遍布全國工廠車間里日夜不歇的機器。

工業最“耗”電

工業是用電大戶，用電量終年占全社會的六成以上。

7月當月，工業用電量增速比上月進步了1.5個百分點。若拉長時間線，前7月，工業電量達3.74萬億千瓦時，同比添加2.8%。

據《人民日報》音訊，我國電力企業聯合會相關負責人介紹稱，在工業用電中，高技能及配備制作業前7個月增4.6%，高出制作業均值2.3個百分點。從細分職業看，新動力整車制作尤為亮眼，用電量同比添加25.7%。

實際上，近二十年來，我國用電量增速與經濟工作態勢大致趨同?！案呒寄芗芭鋫渲谱鳂I用電量快速添加，折射出工業結構在優化晉級，出產活動正在擴張。”廈門大學管理學院我國動力方針研究院院長林伯強告知年代周報記者。

數據顯現，1-7月，高技能制作業添加值增9.5%，快于規上工業3.2個百分點；在配備制作業中，鐵路、船只、航空航天和其他運輸設備；電氣機械和器件；計算機、通訊和其他電子設備；轎車四大職業增速領跑，依次為16.2%、11.9%、10.9%、10.9%。

與此一起，這一快速添加態勢的背面，肉嫁高柳家動漫在線播放離不開“兩新”方針（新一輪大規劃設備更新和消費品以舊換新）的助推。

其時，工業展開逐漸從依靠規劃擴張，轉向聚集存量優化與質量效益進步。這也契合2023年中心經濟工作會議其時指出的“要以進步技能、能耗、排放等規范為牽引，推進大規劃設備更新和消費品以舊換新”的展開戰略。

本年以來，大規劃設備更新加快推進，國家發改委還下達了1880億元超長時間特別國債支撐支撐工業、用能設備、動力電力、交通運輸等8400個項目?，F在，支撐設備更新的補助資金已下達結束。

在方針的支撐下，為了進步出產功率、產品質量和市場競爭力，企業對高端、智能的先進設備需求添加。數據顯現，1-7月份，設備工用具置辦出資同比添加15.2%，增速比悉數出資高13.6個百分點，拉動悉數出資添加2.2個百分點。

出資力度加大，意味著很多訂單涌向配備制作企業，并逐漸向上游原材料及零部件供給鏈傳導。換言之，工廠的活多了，機器繼續工作，產出自然會添加，從而推進用電量快速攀升。

再來看看消費端，以舊換新方針有用撬動了顧客更新換代的需求。數據顯現，到本年6月底，轎車、家電、手機等數碼產品、家裝、電動自行車5大類消費品以舊換新算計帶動銷售額超越1.6萬億元，已超越2024年消費品以舊換新銷售額。

值得一提的是，在這5大類產品中，轎車置換熱潮涌動。商務部數據顯現，到本年5月31日，轎車以舊換新補助請求量達412萬份。別的，新動力化的趨勢也不容忽視，在本年前五個月的轎車以舊換新中，新動力車占比超越53%。

由此可見，“兩新”方針的逐漸落地，一方面有助于消化現有庫存，另一方面也倒逼工廠加大出產、保證供給，從而帶動相應范疇用電量添加。

非化石動力占比過半

方針盈利不只體現在工業端，也向服務業范疇傳導和分散。1-7月，信息傳輸業、充換電服務業用電量，別離添加15.5%、42.6%。

詳細來看，當工廠把傳統設備晉級為智能化出產線時，工業機器人、傳感器和肉嫁高柳家動漫在線播放云端控制體系就需要很多接入網絡，實時數據流量激增，對帶寬、算力和低推遲的要求隨之水漲船高，直接推高了信息傳輸業的用電量。

充換電服務業的快速添加，則與新動力轎車保有量及配套基礎設備敏捷擴張密切相關。

到本年6底，全國新動力轎車保有量到達3689萬輛，占轎車保有總量的10.27%。與此一起，充電設備也同步擴張，電動轎車充電設備總數已到達1610萬個，其間公共充電設備409.6萬個，私家充電設備1200.4萬個。

從發電量看，在國家動力局發布上半年全國動力局勢、上半年可再生動力并網工作狀況的發布會上，電力司副司長劉明陽介紹到，本年上半年，全國新動力轎車總充電量達549.23億千瓦時，全年的充電量估計與三峽電站的年發電量適當。

這意味著，以新動力轎車為代表的新興工業，正成為電力消費的新添加極。

不過，林伯強彌補道，盡管人工智能、新動力等搶手范疇用電增速較快，但其高增速必定程度上源于基數較小。從全體用電結構來看，重工業仍是用電消費的主體。以2023年為例，重工業占工業用電的份額為80%左右。

而重工業用電仍依靠火力發電，選用煤炭作為動力。煤炭屬不行再生資源，其焚燒進程若處理不妥，極易帶來污染并推高碳排放量。在“雙碳”布景下，怎么和諧并完成可再生動力的有用代替，仍是動力范疇面對的應戰。

為破解這一難題，國家正活躍構建新式電力體系，推進動力結構綠色低碳轉型。

依據國家動力局數據，繼3月底全國風電、太陽能發電裝機量前史性超越火電，5月底非化石動力發電裝機容量占比初次打破六成。本年上半年，全國可再生動力發電量達1.79萬億千瓦時，約占悉數發電量的39.7%。

在此基礎上，國家動力局于6月印發《關于安排展開新式電力體系建造第一批試點工作的告訴》，方案從構網型技能、體系友愛型新動力電站、智能微電網、算力與電力協同、虛擬電廠、大規劃高份額新動力外送以及新一代煤電七個方向展開試點。

但是，這不只是一次動力技能的改造，更是一道有必要一起答好“保供電、促展開、減排放、穩安全”的歸納考題。

本文來自微信大眾號 “年代周報”（ID：timeweekly），作者：阿力米熱，36氪經授權發布。