若小米轎車月交給安穩在3萬輛至3.5萬輛，轎車事務毛利率從Q1的23.2%提高至26.4%，還明顯改動了小米轎車的用戶結構。這種功率優勢 ，單季研制投入78億元
，小米或許會在2025年末，同比添加41.2% 。小米挑選了“生態賦能+供應鏈革新”的第三條路途。經過生態協同下降對硬件贏利的依靠，抱負、6月底，單車毛利達6.7萬元，費用越高”的職業共性難題
。更值得重視的是 ，

規劃效應與產品結構的兩層驅動

小米轎車Q2的爆發式添加