面對發(fā)起機快修阻滯窘境 ，待部件修好后運回上?？煨迯S ，
本鄉(xiāng)MRO網絡繼續(xù)加強 ，
近年來 ，OWS上海快修廠還方案引入更多的新員工 ，主要原因在于“替換和修理單元體”這一環(huán)節(jié) ，GE動力與GE航空航天三個獨立的實體 。工裝擱置與人員等候的對立 。
針對阻止前后環(huán)節(jié)活動的“替換和修理單元體”環(huán)節(jié)，”王滔泄漏，為航司客戶供給更好的現(xiàn)場援助 。但隨著民航迅猛復蘇 ，我國區(qū)現(xiàn)在具有8家協(xié)作/授權MRO大修廠和2個發(fā)起機零部件周轉庫 。而釋放出來的人力能夠被分配到客戶現(xiàn)場 ，在發(fā)起機修理需求激增時 ，即可轉移至“安裝”區(qū)域進行部件替換 ，一切人員和工裝環(huán)繞其開展工作 。“下一年