現在在重慶，能耗下降大約8%到10%。其間主要是電池出產環節能耗較高。

陳海波告知記者，去了解
、

記者來到了長安轎車的研制中心，改動的不只僅是新車的規劃。

不只如此，他們意識到自己或許會面對“拳頭產品無用武之地”的窘境  。可是真實進入到新能源轎車范疇才知道