落井下石的是，并堅(jiān)持60天以內(nèi)的賬期；小鵬轎車宣告將全面發(fā)動(dòng)60天內(nèi)付款的落地流程；比亞迪則在縮短付款周期的一起，咱們都認(rèn)為供貨商的天“亮了”。

從媒體對車企內(nèi)部人士的進(jìn)一步求證來看 ，

另一位相同規(guī)劃的供貨商負(fù)責(zé)人則以“這個(gè)論題就算了吧”婉拒回應(yīng)  。要點(diǎn)車企在舉動(dòng) ！媒體在采訪多家車企供貨商時(shí)發(fā)現(xiàn)，

依照其敷衍款與收據(jù)金額與經(jīng)營本錢，

蔚來賬期反倒延伸

9月2日，可推算出其上半年的敷衍賬款與收據(jù)周轉(zhuǎn)天數(shù)為220.4天
，17家許諾車企中