另一類便是磕碰安全實驗，所以一般來說，造一個結構強度和改變剛度都滿足好的白車身是有應戰的 。去做針對性的優化嗎  ？

Simo ：絕大部分主機廠內部磕碰測驗的品種和規范 ，專業設備才干精準操控加速度
。中心不是看車頭或許車尾是不是撞爛了 ，假如企業想要引進更多假人數據 ，以及說哪些旮旯也安置了安全氣囊等等 ，沒有重視的必要。約等于兩端大象的分量 。其實更接近車倆安全的中心