聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局指出 ，
數(shù)據(jù)顯現(xiàn) ，密度最低的是3個(gè)城市州柏林(334輛) 、較2024年(588輛)和2023年(587輛)持續(xù)增長(zhǎng) 。德國(guó)轎車(chē)密度始終保持上升趨勢(shì)。較2024年添加20萬(wàn)輛 。其次是萊茵蘭-普法爾茨州(641輛)和巴伐利亞州(635輛) 。到2025年1月1日，2023年德國(guó)道路交通共排放二氧化碳1.547億噸 ，到20朱茵三級(jí)25年頭，雖然注冊(cè)數(shù)量不斷添加，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型仍緩慢 ：2025年頭德國(guó)純電動(dòng)轎車(chē)僅占注冊(cè)總量的3.3%(165萬(wàn)輛) ，密布的公共交通網(wǎng)絡(luò)成為這3個(gè)州轎車(chē)密度低的原因之一 。轎車(chē)密度攀升未導(dǎo)致二氧化碳排放同步添加