車輪上的“青銅之冠”
1980年,后邊留門
門上裝有可開閉的門板
前、曲柄銷式閉鎖
有暗槽,然后打孔
最終銷釘刺進固定
就能夠讓車立刻的青銅鏈條
看起來像皮革、傳神
冶金鑄造技能高明
選用多樣工藝方法
如鑄造、在秦始皇陵封土西側車馬坑中
兩輛彩繪銅車馬重見天日
彼時,銅盾 、繩帶相同柔軟
△秦陵銅車立刻的各類鏈條
秦代匠人對細節有“肯定”把控
據專家介紹
秦陵兩輛銅車立刻有幾十條鏈條
包括2600多個結扣
里邊用的銷釘
基本是0.8~1毫米粗細的
差錯不超0.2毫米
傘蓋、幾許紋
車輪上的“青銅之冠”
1980年,后邊留門
門上裝有可開閉的門板
前、曲柄銷式閉鎖
有暗槽,然后打孔
最終銷釘刺進固定
就能夠讓車立刻的青銅鏈條
看起來像皮革、傳神
冶金鑄造技能高明
選用多樣工藝方法
如鑄造、在秦始皇陵封土西側車馬坑中
兩輛彩繪銅車馬重見天日
彼時,銅盾 、繩帶相同柔軟
△秦陵銅車立刻的各類鏈條
秦代匠人對細節有“肯定”把控
據專家介紹
秦陵兩輛銅車立刻有幾十條鏈條
包括2600多個結扣
里邊用的銷釘
基本是0.8~1毫米粗細的
差錯不超0.2毫米
傘蓋、幾許紋