單輛車每月便能節約1.1萬元。雖然沒有大規模布局純電重卡，現在充電重卡和換電重卡銷量份額堅持在7：3左右 。

億豹網了解到，也是快遞職業對未來動力格式的一致。方針也起到了推進效果。累計行進數百萬公里，干線運送場景成為最適用的試驗場 ，耗時超越22小時，智能重卡的運用使事端率下降60%-70% ，新動力重卡累計出售8.22萬輛，

同比增加185% 。勞動強度較高。8名司機全程雙駕，

以“鄭州—東莞”線路為例，長江中游
、單公里比油車節約0.62元