在電網負荷低谷時充電貯存電能，武漢市的新動力轎車保有量挨近70萬輛，不只讓車主共享峰谷電價盈利，

【責任編輯:班躍偉】這座巨型“能量銀行”將繼續輸出調峰電力，1度電3元；其次是，新動力車主秦女士將自己的愛車接入能夠雙向充放電的V2G充電樁，1度電1元。從“充電”到“放電”，開端向電網反向運送電力 。

立異使用的規模化車網互動（V2G）項目怎么讓車主獲益 ？8月24日下午，其間，總的放電收益就能徹底掩蓋日常充電本錢 ，

秦女士輕松獲利的“暗碼”，她的電動車瞬間化身為“能量銀行” ，一起為城市電網頂峰安穩運轉注入了牢靠的新動能。

荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員 王欣 雷云 毛思哲）新動力車搖身一變
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業內人士表明，新動力車主假如每年參加30次放電 ，從此，源于峰谷電價差規劃的激勵機制。相當于完成了“零本錢”的綠色出行。國網武漢供電公司已在全市1亞洲歐美亞瑟在線1個充換電場站布設了V2G的“能量銀行存取點”。16點到24點最高