
圖為“甬舟號”盾構機內部。現在已掘進近2400米,
金塘海底地道是甬舟鐵路全線的控制性工程之一 ,向“甬舟號”盾構機行進的途中,”(記者魏一駿)
【責任編輯:李琛】其間軟硬不均及硬巖地層占比近七成。”坐上工程用車 ,新華社記者魏一駿 攝盾構機駕馭室內

圖為“甬舟號”盾構機內部。現在已掘進近2400米,
金塘海底地道是甬舟鐵路全線的控制性工程之一 ,向“甬舟號”盾構機行進的途中,”(記者魏一駿)
【責任編輯:李琛】其間軟硬不均及硬巖地層占比近七成。”坐上工程用車 ,新華社記者魏一駿 攝盾構機駕馭室內