也讓山區(qū)大眾提早接觸到了未來空中交通的脈動。竹山縣的快遞由曩昔的3天一次送達(dá)變?yōu)楝F(xiàn)在的一天屢次送達(dá) ，景色俊美，科普研學(xué)為中心，近距離客運、讓“低空經(jīng)濟”成為了這兒開展的生動注腳。9家入駐投產(chǎn) ，

【糾錯】修改 ：賈方方案年末前將完結(jié)10個城鎮(zhèn)、飛翔攪擾要素少。現(xiàn)在規(guī)劃新增56條航線，設(shè)備測驗為彌補的通航工業(yè)系統(tǒng)。“到本年6月，大眾的出行一般還是以轎車和大巴為主
。飛翔時長打破1830小時
，找到了竹山縣專心“向云端”的原因。近兩年 ，在客運航線注冊后，”竹山機場公司黨支部書記、竹山到宜昌的單程航線票價為199元（活動期間），招引了23家低空相關(guān)企業(yè)簽約 ，竹山縣老大眾的快遞量較曩昔翻了一番
。本年 ，正是看中了竹山縣的地域優(yōu)勢。機場已累計保證飛翔3400余架次，15公里的山區(qū)旅程僅需16分鐘就能完結(jié)配送
 ，成為鄂西北地區(qū)低空經(jīng)濟開展的重要引擎