看來此次敗訴關于馬斯克來說不算什么
，但特斯拉每一次都堅稱這是車主沒有及時接收車輛，只會阻撓轎車安全 ，

在庭審中 ，。特斯拉以“駕馭員腳踩油門的行為覆蓋了體系指令”作為抗辯理由。撞上停在路周圍的一輛轎車和站在車旁的兩人。比特斯拉本年一季度凈贏利的一半還要多。作者 ：王磊，特斯拉原本有和原告寬和的時機，因而這2億美元的賞罰性補償金全都算到了特斯拉頭上。但 Autopilot 要害時刻 “掉鏈子”